La medida puso fin a un conflicto de dos años
Tomada aclaró que se otorgó la inscripción pero no la personería. Deben convocar a elecciones pero la UTA no será el único reconocido
El sindicato de los trabajadores del subte ha pasado a ser un sindicato legal”, explicó el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, después de firmar la resolución que otorgó la inscripción legal a la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro, luego de más de dos años de conflicto.
“Siempre estuve convencido de que había que hacerlo, hubo que esperar el momento”, agregó el funcionario. Ayer el titular de la cartera laboral puso fin a un conflicto en que los trabajadores de la empresa Metrovías reclamaban el reconocimiento de una nueva organización y salir del paraguas de la Unión Tranviaria Automotor.
Tomada insistió en aclarar que se otorgó la inscripción, “lo que no significa la personería, que seguirá siendo de la UTA”. Es que la Ley de Asociaciones Sindicales impide que dos entidades cuenten con los mismos derechos y atribuciones en las negociaciones colectivas y la representación de los trabajadores. La resolución llegó luego de un proceso de negociación y conflictos entre los representantes de la UTA, el cuerpo de delegados del subte, la empresa y el Ministerio de Trabajo, que tuvo como pico máximo de tensión los paros y aperturas de molinetes bajo tierra. “Hemos dado un paso adelante también en el respeto de los usuarios”, agregó Tomada.
“De ahora en más, el destino de nuestras vidas está en nuestras propias manos, como una potestad que jamás se nos debió arrebatar”, expresaron los trabajadores del subte en un comunicado que hicieron público luego de enterarse de la decisión del ministro Tomada.
Ahora, el nuevo sindicato deberá convocar a elecciones para conformar una Comisión Directiva. El plazo que establece la resolución es “previo a toda petición”.
Hace exactamente un año, las partes habían firmado un acta en el que, por un lado, la cartera laboral aseguró a los delegados –a quienes les vencía el mandato y estaban en plena discusión con la Unión Tranviaria Automotor– la continuidad de la protección sindical para resguardarlos de cualquier persecución laboral. Además, acordaron una “tregua” de 365 días mientras se avanzaba con los trámites administrativos para la inscripción gremial. “Debo decir que se cumplió bastante bien el acta de 2009”, aclaró el ministro.
El sistema sindical argentino está organizado de forma tal que el sindicato que demuestre contar con más afiliados será reconocido con la personería y podrá participar en las negociaciones colectivas, conducir la obra social y realizar los descuentos por recibo de sueldo, entre otros beneficios. Además, permite al Estado reconocer otras entidades que podrán diputarle al “sindicato único” la representación legal de los trabajadores. El caso más conocido es el de la Central de Trabajadores de la Argentina, que hace años exige a los sucesivos gobiernos la personería. Desde la Confederación General del Trabajo suelen usar como argumento que para entregarle ese beneficio debería cambiarse la ley o demostrar que tienen más afiliados.
Tomada explicó que la negociación fue más compleja que en otros casos en que el Ministerio otorga la inscripción. Por un lado, a causa de la exposición mediática que tuvieron los reclamos. Además, debieron considerar si correspondía entregarle la inscripción como organización por actividad o por empresa. <
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